Inconel 625 มีความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยกในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงที่หลากหลาย ประสิทธิภาพในพื้นที่เหล่านี้มีสาเหตุหลักมาจากปริมาณโครเมียมสูง (โดยทั่วไป 20–23%) ปริมาณโมลิบดีนัม (8–10%) และการมีอยู่ของไนโอเบียม ซึ่งร่วมกันเพิ่มการสร้างฟิล์มและยับยั้งการโจมตีเฉพาะที่
1. ความต้านทานการกัดกร่อนของรูพรุน
Inconel 625 สร้างฟิล์มออกไซด์ที่เสถียรและป้องกันซึ่งประกอบด้วยโครเมียมออกไซด์เป็นส่วนใหญ่ ซึ่งต้านทานการแตกตัวแม้ในสารละลายที่มีคลอไรด์- โมลิบดีนัมในโลหะผสมช่วยเพิ่มความต้านทานต่อการเกิดรูพรุนโดยการส่งเสริมการก่อตัวของฟิล์มพาสซีฟที่มีความเสถียรมากขึ้น และลดโอกาสที่จะเริ่มการเกิดหลุม ด้วยเหตุนี้ Inconel 625 จึงแสดงอัตราการเกิดหลุมในน้ำทะเล น้ำเกลือ และสื่อสมบูรณ์อื่นๆ ของคลอไรด์-ต่ำมาก โดยทั่วไปจะรักษาความต้านทานที่อุณหภูมิสูงถึงประมาณ 60–80 องศาในสภาพแวดล้อมดังกล่าว แม้ว่าประสิทธิภาพอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น ความเข้มข้นของคลอไรด์ pH และระดับออกซิเจน
2. ความต้านทานการกัดกร่อนของรอยแยก
การรวมกันของโครเมียม โมลิบดีนัม และไนโอเบียมยังทำให้ Inconel 625 ทนทานต่อการกัดกร่อนของรอยแยกได้เป็นอย่างดี องค์ประกอบเหล่านี้ช่วยรักษาการสร้างฟิล์มภายในช่องว่างแคบๆ และพื้นที่ที่มีการป้องกัน ซึ่งสารละลายนิ่งสามารถรวมตัวกับสายพันธุ์ที่มีฤทธิ์กัดกร่อนได้ Inconel 625 มักใช้ในการใช้งานกับข้อต่อปะเก็น เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน และรูปทรงอื่นๆ ที่มีแนวโน้มที่จะเกิดรอยแยก เนื่องจากสามารถทนต่อการกัดกร่อนของรอยแยกในน้ำทะเลและสภาพแวดล้อมที่คล้ายกันที่อุณหภูมิสูงกว่าโลหะผสมที่มีนิกเกิล-และสแตนเลสอื่นๆ จำนวนมาก
3.ข้อพิจารณาด้านสิ่งแวดล้อม
แม้ว่า Inconel 625 จะมีความทนทานสูง แต่ก็ไม่ต้านทานการกัดกร่อนแบบรูพรุนหรือรอยแยกภายใต้สภาวะที่รุนแรงอย่างยิ่ง เช่น ความเข้มข้นของคลอไรด์สูงมาก ค่า pH ต่ำ หรืออุณหภูมิสูง ในกรณีเช่นนี้ การโจมตีแบบเฉพาะจุดอาจเกิดขึ้นได้หากฟิล์มพาสซีฟถูกบุกรุก อย่างไรก็ตาม เมื่อเปรียบเทียบกับโลหะผสม เช่น สแตนเลส 316 หรือแม้แต่ Hastelloy C-276 ในบางสถานการณ์ โดยทั่วไป Inconel 625 ให้ความต้านทานการกัดกร่อนเฉพาะจุดที่เหนือกว่าหรือเทียบเคียงได้
โดยสรุป Inconel 625 ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในด้านความต้านทานต่อการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยก ทำให้เป็นวัสดุที่ต้องการสำหรับการใช้งานที่สำคัญในอุตสาหกรรมทางทะเล การแปรรูปทางเคมี และน้ำมันและก๊าซ ซึ่งการกัดกร่อนเฉพาะจุดเป็นปัญหาสำคัญ
