Inconel 713c และ Inconel 718 เป็นทั้งซูเปอร์ลอยย์ที่ใช้นิกเกิล แต่พวกเขาแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญในการจัดองค์ประกอบคุณสมบัติและแอปพลิเคชันซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงวัตถุประสงค์ในการออกแบบที่แตกต่างสำหรับความต้องการทางอุตสาหกรรมที่เฉพาะเจาะจง
Inconel 713c เป็นซูเปอร์ลอยย์หล่อส่วนใหญ่ประกอบด้วยนิกเกิล (ประมาณ 7 0%) โดยมีการเพิ่มโครเมียมอย่างมีนัยสำคัญ (11–13%), อลูมิเนียม (5.5–6.5%) และไทเทเนียม (0.8–1.2%) นอกจากนี้ยังมีโมลิบดีนัม, ไนโอเบียมและคาร์บอนในปริมาณน้อยลงซึ่งมีส่วนช่วยให้เกิดความแข็งแรงอุณหภูมิสูงผ่านการก่อตัวของแกมมา-ไพรม์ (') ตกตะกอนสารประกอบที่เสริมสร้างโครงสร้างโลหะผสมที่อุณหภูมิสูง รูปแบบการหล่อของมันให้ความมั่นคงในมิติที่ดีและช่วยให้รูปร่างที่ซับซ้อน แต่มันก็มีความเหนียวน้อยกว่าเมื่อเทียบกับโลหะผสมที่ดัด มันแสดงความต้านทานการคืบที่ยอดเยี่ยมและความต้านทานออกซิเดชันสูงถึงประมาณ 980 องศา (1800 องศา F) ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานคงที่อุณหภูมิสูงซึ่งความสมบูรณ์ของโครงสร้างภายใต้ความร้อนเป็นเวลานาน
ในทางตรงกันข้าม Inconel 718 เป็นซุปเปอร์อัลลอยด์ที่มีองค์ประกอบที่แตกต่างกัน: มีปริมาณนิกเกิลที่ต่ำกว่า (50–55%) แต่ปริมาณโครเมียมที่สูงขึ้น (17–21%), เหล็ก (17–21%), niobium (4.75–5.5%) และ Molybdenum (2.8–3.3%) ความแข็งแรงของมันมาจาก gamma-double-prime ('') precipitates ซึ่งเกิดขึ้นในระหว่างการรักษาความร้อนสูงและให้คุณสมบัติเชิงกลที่ยอดเยี่ยมรวมถึงความต้านทานแรงดึงสูงและความเหนื่อยล้าสูงในช่วงอุณหภูมิที่อุณหภูมิตั้งแต่อุณหภูมิแช่แข็งอุณหภูมิสูงถึงประมาณ 650 องศา (1200 องศา F) ธรรมชาติที่เกิดขึ้น (ประมวลผลผ่านการกลิ้งการปลอมหรือการอัดรีด) ให้ความเหนียวและการประดิษฐ์ที่เหนือกว่าช่วยให้การตัดเฉือนและการเชื่อมซึ่งมีความท้าทายมากขึ้นด้วย 713C ในขณะที่มันมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีความต้านทานการคืบอุณหภูมิสูงนั้นต่ำกว่า 713C ซึ่ง จำกัด ประสิทธิภาพในการใช้งานที่อุณหภูมิสูงมาก
ในแง่ของการใช้งาน Inconel 713C มักใช้ในส่วนประกอบกังหันก๊าซเช่นใบมีดกังหัน, ใบพัดและเครื่องเผาไหม้ซึ่งจะต้องทนต่ออุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่อง ในทางกลับกัน Inconel 718 พบว่ามีการใช้ในส่วนประกอบการบินและอวกาศเช่นชิ้นส่วนเครื่องยนต์เจ็ท, ปลอกมอเตอร์จรวดและองค์ประกอบโครงสร้างเช่นเดียวกับในอุปกรณ์น้ำมันและก๊าซและระบบแช่แข็งด้วยความสามารถรอบตัวในอุณหภูมิที่กว้างขึ้นและความสามารถ
โดยรวมแล้วความแตกต่างที่สำคัญอยู่ในรูปแบบของพวกเขา (หล่อเทียบกับ Wrought) กลไกการเสริมสร้าง ('เทียบกับ ") ความสามารถของอุณหภูมิ (สูงกว่าสำหรับ 713C) และความเหนียว (มากขึ้นใน 718) ซึ่งควบคุมการใช้งานไปสู่บทบาทวิศวกรรมประสิทธิภาพสูงที่แตกต่างกัน
