การใช้งานทางอุตสาหกรรมเฉพาะ ได้แก่ ท่อไร้ตะเข็บ Incoloy 330 และ 25-6HN

1. ถาม: อะไรคือความแตกต่างหลักในองค์ประกอบทางเคมีและการออกแบบโลหะผสมระหว่างท่อไร้รอยต่อ Incoloy 330 และ 25-6HN?

A:
Incoloy 330 และ 25-6HN (UNS N08367) เป็นโลหะผสมออสเทนนิติกประสิทธิภาพสูงทั้งคู่ แต่ได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับสภาพแวดล้อมการบริการที่แตกต่างกันโดยพื้นฐาน

อินคอลอยย์ 330 (UNS N08330)เป็นโลหะผสมนิกเกิล-เหล็ก-โครเมียมที่ออกแบบมาเพื่อต้านทานการเกิดออกซิเดชันและคาร์บูไรเซชันที่อุณหภูมิสูง- องค์ประกอบที่ระบุประกอบด้วย:

นิกเกิล: 34–37% (สูงสำหรับความเสถียรออสเทนนิติก)

โครเมียม: 17–20% (สำหรับความต้านทานการเกิดออกซิเดชัน)

เหล็ก: สมดุล (ประมาณ. 42–46%)

ซิลิคอน: 0.75–1.5% (สำคัญอย่างยิ่งต่อการต้านทานคาร์บูไรเซชัน)

คาร์บอน: ≤0.08%

ปริมาณนิกเกิลสูง (34–37%) ทำให้โครงสร้างออสเทนนิติกมีความเสถียร และทนทานต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียดจากคลอไรด์ การเติมซิลิกอนที่ได้รับการควบคุม (มากถึง 1.5%) เป็นคุณลักษณะสำคัญ - ซิลิกอนส่งเสริมการก่อตัวของซิลิกาย่อย (SiO₂) ที่เกาะติดกันอย่างต่อเนื่องใต้ชั้นโครเมียมออกไซด์ ซึ่งบล็อกการซึมผ่านของคาร์บอนในบรรยากาศที่มีคาร์บูไรซิง Incoloy 330 เป็นสารละลาย-ที่แข็งแกร่งขึ้นและไม่สามารถแข็งตัวตามอายุได้- อุณหภูมิการใช้งานสูงสุดสำหรับการเกิดออกซิเดชันคือประมาณ 1150°C (2100°F) แม้ว่าความแข็งแรงของการคืบจะจำกัดการใช้งานจริงที่สูงกว่า 900°C

25-6HN (ยูเอ็นเอส N08367)เป็นสเตนเลสสตีลออสเทนนิติกระดับซุปเปอร์-ที่ออกแบบมาเพื่อความต้านทานสูงสุดต่อการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยกในสภาพแวดล้อมที่มีคลอไรด์- ส่วนประกอบประกอบด้วย:

นิกเกิล: 23.5–25.5% (ปานกลาง)

โครเมียม: 20–22% (สูงสำหรับความเสถียรของฟิล์มแบบพาสซีฟ)

โมลิบดีนัม: 6.0–7.0% (สูงมากสำหรับการต้านทานการเกิดรูพรุน)

เหล็ก: สมดุล (ประมาณ. 42–47%)

ไนโตรเจน: 0.18–0.25% (สำคัญอย่างยิ่งต่อการต้านทานการเกิดรูพรุนและเสริมความแข็งแกร่ง)

คาร์บอน: ≤0.030% (ต่ำเพื่อป้องกันอาการแพ้)

การรวมกันของโมลิบดีนัมสูง (6–7%) และไนโตรเจน (0.18–0.25%) ทำให้ 25-6HN เป็นค่าเทียบเท่าความต้านทานแบบหลุม (PREN) ที่ 42–48 - ซึ่งสูงกว่าสเตนเลสออสเทนนิติกมาตรฐานอย่างมาก โลหะผสมยังเป็น-สารละลายที่เป็นของแข็งเสริมด้วยไนโตรเจนที่เสริมความแข็งแรงให้กับโครงตาข่ายเพิ่มเติม อุณหภูมิการใช้งานสูงสุดสำหรับการกัดกร่อนอยู่ที่ประมาณ 400°C (752°F) เหนืออุณหภูมินี้ โลหะผสมยังคงต้านทานการเกิดออกซิเดชันแต่สูญเสียความแข็งแรงเชิงกล

การเปรียบเทียบปรัชญาการออกแบบ:

2. ถาม: เหตุใดท่อไร้ตะเข็บ Incoloy 330 จึงเป็นวัสดุที่ต้องการสำหรับส่วนประกอบเตาหลอมคาร์บูไรซิ่ง โดยที่ 25-6HN จะเสียหายอย่างรุนแรง

A:
เตาหลอมคาร์บอน - ใช้ในการรักษาความร้อนของเฟืองเหล็ก แบริ่ง และส่วนประกอบยานยนต์ - ทำงานที่อุณหภูมิ 850–950°C (1562–1742°F) ในบรรยากาศที่มีคาร์บอนมอนอกไซด์ มีเทน และก๊าซไฮโดรคาร์บอนอื่นๆ สภาวะเหล่านี้ทำให้เกิดคาร์บูไรเซชันอย่างรวดเร็ว (การแพร่กระจายของคาร์บอนเข้าไปในโลหะผสม) ซึ่งทำให้วัสดุส่วนใหญ่เปราะ

เหตุใด 25-6HN จึงล้มเหลวในการให้บริการคาร์บูไรซิ่ง:

ปริมาณนิกเกิลต่ำ (23.5–25.5%)– ความเสถียรของออสเทนไนต์มีค่าเล็กน้อยที่อุณหภูมิสูง ที่สำคัญกว่านั้น นิกเกิลไม่ได้ก่อให้เกิดคาร์ไบด์ที่เสถียร แต่ปริมาณเหล็กช่วยให้คาร์บอนแพร่กระจายเข้าสู่เมทริกซ์ได้อย่างรวดเร็ว

ไม่มีการเติมซิลิโคน– ซิลิคอนเป็นองค์ประกอบหลักที่ขัดขวางการซึมผ่านของคาร์บอน หากไม่มีคาร์บอนจะกระจายเข้าสู่โลหะผสมอย่างอิสระทำให้เกิดโครเมียมคาร์ไบด์ภายใน สิ่งนี้ทำให้โครเมียมหมดสิ้นจากเมทริกซ์ ทำลายความเหนียว และนำไปสู่ความล้มเหลวที่เปราะ

โมลิบดีนัมสูง– โมลิบดีนัมก่อให้เกิดออกไซด์ที่ระเหยได้ที่อุณหภูมิสูงและไม่มีส่วนช่วยในการต้านทานการเกิดคาร์บูไรเซชัน

ข้อจำกัดของจุดหลอมเหลว– ในขณะที่ 25-6HN ยังคงแข็งอยู่ที่ 950°C แต่ความแข็งแรงของการคืบของมันก็น้อยมาก และมันจะเสียรูปภายใต้ภาระ

ทำไม Incoloy 330 ถึงเป็นเลิศในด้านบริการเติมคาร์บอน:

การก่อตัวของชั้นกั้นซิลิคอน– ที่อุณหภูมิสูง ซิลิคอนจะกระจายไปยังพื้นผิวและก่อให้เกิดชั้น-คล้ายซิลิกา (SiO₂) คล้ายแก้วอย่างต่อเนื่องใต้สเกลโครเมียมออกไซด์ด้านนอก ชั้นซิลิกานี้แทบจะซึมผ่านอะตอมของคาร์บอนไม่ได้ จึงช่วยลดอัตราการเกิดคาร์บูไรเซชันได้อย่างมาก การทดสอบในห้องปฏิบัติการแสดงให้เห็นว่า Incoloy 330 เติมคาร์บอนที่อัตรา 1/10 ถึง 1/20 ของเหล็กกล้าไร้สนิม 310 (ซึ่งขาดซิลิคอนที่ได้รับการควบคุม)

ปริมาณนิกเกิลสูง (34–37%)– นิกเกิลช่วยลดความสามารถในการละลายและการแพร่กระจายของคาร์บอนในเมทริกซ์ออสเทนนิติก แม้ว่าสะเก็ดพื้นผิวจะเสียหาย แต่การแทรกซึมของคาร์บอนยังช้ากว่าโลหะผสมนิกเกิล-ที่ต่ำกว่า

อ่างเก็บน้ำโครเมียม (17–20%)– ให้ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันเริ่มต้น แม้ว่าโครเมียมบางส่วนจะถูกใช้ไปโดยคาร์บูไรเซชันภายใน แต่ปริมาณโครเมียมที่สูงจะช่วยยืดอายุการใช้งานได้

การใช้งานเฉพาะที่ Incoloy 330 ได้รับคำสั่ง:

ตัวอย่างประสิทธิภาพของสนาม:ในเตาหลอมคาร์บูไรซิ่งที่ใช้แก๊สทั่วไป ท่อเรเดียนสแตนเลส 310 จะมีอายุการใช้งาน 6-12 เดือนก่อนที่คาร์บูไรซิ่งจะทำให้เกิดการแตกร้าว หลอด Incoloy 330 มีอายุการใช้งาน 3-5 ปีภายใต้สภาวะที่เหมือนกัน ซึ่งให้ความได้เปรียบด้านต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน แม้ว่าต้นทุนวัสดุเริ่มแรกจะสูงขึ้นก็ตาม

ไม่ควรใช้ 25-6HN ที่อุณหภูมิสูงกว่า 540°C (1000°F)ในบริการใดๆ เมื่อสูงกว่าอุณหภูมินี้ ปริมาณโมลิบดีนัมที่สูงจะทำให้เกิดการเปราะของเฟสซิกมา และโลหะผสมจะสูญเสียทั้งความต้านทานการกัดกร่อนและคุณสมบัติทางกล

3. ถาม: อะไรทำให้ท่อไร้ตะเข็บ 25-6HN (UNS N08367) เป็นวัสดุที่เลือกใช้สำหรับสภาพแวดล้อมน้ำทะเลและคลอไรด์สูง และเหตุใด Incoloy 330 จึงไม่เหมาะสม

A:
น้ำทะเล น้ำกร่อย และน้ำเกลืออุตสาหกรรมที่มีคลอไรด์สูง-ทำให้เกิดสภาวะการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยกที่รุนแรง ซึ่งทำลายเหล็กกล้าไร้สนิมทั่วไปและโลหะผสมนิกเกิลหลายชนิด

เหตุใด Incoloy 330 จึงไม่เหมาะกับการบริการน้ำทะเล:

ปริมาณโมลิบดีนัมต่ำ– Incoloy 330 ไม่มีโมลิบดีนัมโดยเจตนา (โดยทั่วไป<0.5% residual). Molybdenum is the single most important element for pitting resistance in chloride environments. Without it, the alloy has a PREN of approximately 20–22, similar to 316 stainless steel. In warm seawater (25–40°C), 316L pits within weeks; Incoloy 330 would perform no better.

ไม่มีการเติมไนโตรเจน– ไนโตรเจนเสริมฤทธิ์กันเพิ่มความต้านทานการเกิดรูพรุนของโมลิบดีนัม Incoloy 330 ไม่มีการเติมไนโตรเจน

มีธาตุเหล็กสูง– เมทริกซ์ที่มีธาตุเหล็ก-สมบูรณ์ไม่มีความต้านทานคลอไรด์โดยธรรมชาติ โลหะผสมอาศัยฟิล์มพาสซีฟโครเมียมออกไซด์โดยสิ้นเชิง ซึ่งไม่เพียงพอในสภาพแวดล้อมที่มีคลอไรด์สูง-

ทำไม 25-6HN ถึงเป็นเลิศในด้านน้ำทะเลและบริการที่มีคลอไรด์สูง:

ความต้านทานการเกิดรูพรุนเทียบเท่ากับตัวเลขที่สูงมาก (PREN 42–48)
พรีน=%Cr + 3.3×%Mo + 16×%N
สำหรับ 25-6HN: 21%Cr + 3.3×6.5%Mo + 16×0.22%N กลับไปยัง 21 + 21.5 + 3.5=46

ค่า PREN ที่สูงกว่า 40 ให้ความต้านทานที่เชื่อถือได้ต่อการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยกในน้ำทะเลธรรมชาติ แม้ในสภาวะนิ่งและคราบสะสมทางชีวภาพ

ความต้านทานต่อการกัดกร่อนจากอิทธิพลทางจุลชีววิทยา (MIC)– การรวมกันของโมลิบดีนัมและไนโตรเจนในปริมาณสูงจะยับยั้งการสร้างแผ่นชีวะและต้านทานการโจมตีจากแบคทีเรียรีดิวซ์-ซัลเฟต (SRB) ซึ่งพบได้ทั่วไปในสภาพแวดล้อมทางทะเล

ได้รับการรับรองจาก NORSOK M-001– มาตรฐานนอกชายฝั่งของนอร์เวย์นี้ระบุว่าวัสดุสำหรับระบบน้ำทะเลจะต้องมี PREN ≥ 40. 25-6HN อยู่ในรายการเป็นวัสดุที่ได้รับการอนุมัติสำหรับการวางท่อน้ำทะเล ระบบน้ำดับเพลิง และเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน

ความสามารถในการผลิตที่ดี– ต่างจากโลหะผสม-โมลิบดีนัมอัลลอยด์ที่สูงกว่า เช่น C-276, 25-6HN สามารถเชื่อมและขึ้นรูปได้ทันทีโดยใช้เทคนิคมาตรฐาน โดยไม่จำเป็นต้องมีการบำบัดความร้อนหลังการเชื่อมสำหรับบริการส่วนใหญ่

การใช้งานเฉพาะที่บังคับใช้ 25-6HN:

กฎการเลือก:

บริการคลอไรด์เปียกที่มีข้อกำหนด PREN > 35 → 25-6HN

การอบแห้งด้วยอุณหภูมิสูง-โดยมีความเสี่ยงต่อการทำให้เกิดคาร์บูไรเซชัน → Incoloy 330

ห้ามทดแทน 330 สำหรับ 25-6HN ในน้ำทะเลความล้มเหลวในการเจาะ - จะเกิดขึ้นภายในไม่กี่เดือน

ห้ามทดแทน 25-6HN ด้วย 330 ในเตาเผาคาร์บูไรซิ่ง- โลหะผสมจะเกิดคาร์บูไรเซชัน เปราะ และแตกร้าว

4. ถาม: ข้อกำหนดในการเชื่อมและคำแนะนำเกี่ยวกับโลหะเติมสำหรับท่อไร้ตะเข็บ Incoloy 330 และ 25-6HN คืออะไร และจำเป็นต้องมีการบำบัดความร้อนหลังการเชื่อมหรือไม่

A:
โลหะผสมทั้งสองชนิดสามารถเชื่อมได้โดยใช้เทคนิคมาตรฐาน แต่ส่วนผสมที่แตกต่างกันจำเป็นต้องเลือกใช้โลหะตัวเติมและข้อควรระวังโดยเฉพาะ

ข้อกำหนดในการเชื่อม Incoloy 330 -:

กระบวนการ:GTAW (TIG), GMAW (MIG) และ SMAW (แท่ง) ล้วนแล้วแต่เหมาะสม การเชื่อมอาร์คแบบจุ่ม (SAW) สามารถทำได้กับผนังหนัก

คำแนะนำโลหะฟิลเลอร์:

ERNiCr-3 (อินโคเนล 82)– ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุด ให้ความแข็งแกร่งที่อุณหภูมิสูง-และความต้านทานการเกิดคาร์บูไรเซชันที่ตรงกัน

ERNiCrCoMo-1 (อินโคเนล 617)– สำหรับบริการที่สูงกว่า 1,000°C; ให้ความแข็งแรงในการคืบคลานที่สูงขึ้น

AWS A5.11 ENiCrFe-2 (อิเล็กโทรดแบบแท่ง)– สำหรับแอปพลิเคชัน SMAW

ข้อควรระวัง:

ไม่จำเป็นต้องอุ่นเครื่อง

อุณหภูมิระหว่างทาง ≤ 150°C (300°F) เพื่อป้องกันอาการแพ้

ควรใช้อินพุตความร้อนต่ำ (≤1.5 กิโลจูล/มม.) เพื่อลดความเครียดจากความร้อน

การล้างย้อนกลับ-ด้วยอาร์กอนที่แนะนำสำหรับการผ่านรูตเพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชัน

การอบชุบด้วยความร้อนหลังการเชื่อม (PWHT):โดยทั่วไปไม่จำเป็นสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง-ส่วนใหญ่ โครงสร้างแบบเชื่อม-ยังคงรักษาความแข็งแรงของการคืบและความต้านทานการเกิดคาร์บูไรเซชันที่เพียงพอ สำหรับการให้บริการคาร์บูไรซิ่งอย่างรุนแรงหรือข้อต่อที่มีข้อจำกัดสูง อาจทำการอบสารละลายที่อุณหภูมิ 1100–1150°C ตามด้วยการทำความเย็นอย่างรวดเร็ว แต่วิธีนี้ไม่ค่อยได้ผลสำหรับการเชื่อมภาคสนาม

25-6HN - ข้อกำหนดในการเชื่อม:

กระบวนการ:GTAW, GMAW และ SMAW ล้วนแล้วแต่เหมาะสม GTAW เหมาะกว่าสำหรับท่อผนังบาง-

คำแนะนำโลหะฟิลเลอร์:

ERNiCrMo-3 (อินโคเนล 625)– ที่พบบ่อยที่สุด. ให้ค่า PREN (45–50) ที่ตรงกันและต้านทานการเกิดรูพรุนได้ดี

ERNiCrMo-10 (อินโคเนล 686)– สำหรับบริการคลอไรด์เชิงรุกมากขึ้น ปริมาณโมลิบดีนัมที่สูงขึ้น (15–17%)

AWS A5.11 ENiCrMo-3 (อิเล็กโทรดแบบแท่ง)– สำหรับแอปพลิเคชัน SMAW

ข้อควรระวัง:

ไม่จำเป็นต้องอุ่นเครื่อง

อุณหภูมิระหว่างทางอย่างเคร่งครัด ≤ 150°C (300°F) - อุณหภูมิที่สูงกว่าเสี่ยงต่อการเกิดเฟสซิกมา

การป้อนความร้อนต่ำ (≤1.5 กิโลจูล/มม.) และเม็ดบีด (ไม่ต้องทอ)

การล้างกลับ-ด้วยอาร์กอนหรือไนโตรเจนที่จำเป็น - ออกซิเดชันจะช่วยลดความต้านทานการเกิดรูพรุน

ความสะอาดมีความสำคัญอย่างยิ่ง - การปนเปื้อนใดๆ (ฝุ่นจากการเจียรจากเหล็กกล้าคาร์บอน จาระบี) อาจทำให้เกิดรูพรุนได้

การอบชุบด้วยความร้อนหลังการเชื่อม (PWHT): ไม่จำเป็นและไม่แนะนำการสัมผัสกับอุณหภูมิ 25-HN ในช่วง 500–900°C (932–1652°F) จะตกตะกอนเฟสซิกมา (FeCrMo อินเตอร์เมทัลลิก) ซึ่งจะลดความเหนียวและความต้านทานการเกิดรูพรุนลงอย่างมาก โลหะผสมควรใช้ในสภาพเหมือนรอยเชื่อม

ตารางเปรียบเทียบ:

5. ถาม: ในงานอุตสาหกรรมเฉพาะใดบ้างที่บังคับใช้ท่อไร้ตะเข็บ Incoloy 330 และ 25-6HN และต้นทุนตลอดอายุการใช้งานของท่อดังกล่าวเปรียบเทียบกับโลหะผสมทางเลือกอย่างไร

A:
โลหะผสมทั้งสองนี้ให้บริการเฉพาะกลุ่มตลาดที่แตกต่างกันโดยไม่มีการทับซ้อนกันในการใช้งาน การเลือกเหล่านี้ขับเคลื่อนด้วยความต้านทานการเกิดคาร์บูไรเซชันที่อุณหภูมิสูง-สูง (330) หรือความต้านทานต่อการเกิดรูพรุนของคลอไรด์แบบเปียก (25-6HN)

แอปพลิเคชันที่ได้รับคำสั่งของ Incoloy 330 -:

หลอดรังสีและท่อไอเสียของเตาคาร์บูไรซิ่ง

สภาวะ: 850–950°C คาร์บอน-บรรยากาศอุดมสมบูรณ์ (CH₄, CO, ก๊าซดูดความร้อน)

ทางเลือก: สเตนเลส 310 (เสียใน 6-12 เดือน), RA330 (คล้ายกัน), โลหะผสมนิกเกิล 600 ซีรีส์ (ต้นทุนสูงกว่ามาก)

330 ให้สมดุลที่เหมาะสมที่สุดระหว่างความต้านทานคาร์บูไรเซชัน ความแข็งแรงของการคืบ และราคา

หลอดรีฟอร์มเมอร์แอมโมเนียและผมเปีย

สภาวะ: 800–900°C บรรยากาศ H₂/NH₃ วงจรความร้อน

ปริมาณนิกเกิลสูงป้องกันไนไตรเดชัน (การเปราะของไนโตรเจน) - ซึ่งเป็นโหมดความล้มเหลวทั่วไปสำหรับ 310 SS

ส่วนประกอบเตาแคร็กเอทิลีน (ตัวแลกเปลี่ยนสาย)

สภาวะ: 900–1000°C, รอบการเติมคาร์บอน/สลายคาร์บอนเป็นระยะๆ

ปริมาณซิลิคอนจะรักษาระดับออกไซด์ให้คงที่ภายใต้สภาวะที่เป็นวงจร

ตะกร้าและอุปกรณ์จับยึดการรักษาความร้อน (สำหรับการชุบคาร์บอนชิ้นส่วนเหล็ก)

สภาวะ: วงจร 850–950°C, สัมผัสโดยตรงกับสารประกอบคาร์บอน-

330 ต้านทาน "โรคเน่าสีเขียว" (ออกซิเดชันภัยพิบัติที่เกิดจากการสูญเสียโครเมียม) ได้ดีกว่า 310

25-6HN - การสมัครที่ได้รับคำสั่ง:

ระบบดับเพลิงน้ำทะเลบนแท่นนอกชายฝั่ง

มาตรฐาน: NORSOK M-001, Shell DEP 31.40.30.10 ระบุ PREN ≥ 40 สำหรับระบบน้ำทะเล

25-6HN ตรงตามข้อกำหนดนี้ด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่าโลหะผสม Mo 6% (เช่น 254 SMO)

หัวฉีดสเปรย์ดูดซับก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ (FGD)

สภาวะ: pH 1.5–3.5, คลอไรด์ 50,000+ ppm, อุณหภูมิ 50–80°C

25-6HN เชื่อมช่องว่างระหว่าง 316L (ล้มเหลว) และ C-276 (เกินกำลัง)

ท่อน้ำเกลือรีเวิร์สออสโมซิส (RO) และท่อแรงดันสูง-

การคัดแยกน้ำเกลือสามารถเข้าถึง 70,000 ppm Cl⁻ โดยมีค่า pH ต่ำจากการฉีด CO₂

PREN 46 ให้ระยะขอบต่อการเกิดหลุม ได้รับคำสั่งจากเจ้าของโรงงานกลั่นน้ำทะเลจำนวนมาก

โรงงานฟอกเยื่อและกระดาษ (ระยะคลอรีนไดออกไซด์)

สภาวะ: คลอไรด์สูง pH ต่ำ อุณหภูมิ 60–80°C

25-6HN มีประสิทธิภาพเหนือกว่า 317L และ 904L; ทนทานต่อการกัดกร่อนทั่วไปและการเป็นรูพรุน

การเปรียบเทียบต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน (บริการ 5 ปี ท่อ 4″ Schedule 40 ยาว 100 เมตร):

โครงสร้างการตัดสินใจคัดเลือก:

ต้องการความต้านทานการเกิดคาร์บูไรเซชันที่อุณหภูมิ 800–1,000°C หรือไม่→ Incoloy 330 (หรือ Inconel 600 หากงบประมาณเอื้ออำนวย)

ต้องการ PREN > 40 สำหรับบริการน้ำทะเล/FGD ที่ต่ำกว่า 400°C หรือไม่→ 25-6HN (หรือ 254 SMO/C-276)

ต้องการทั้งความแข็งแกร่งที่อุณหภูมิสูง-และความต้านทานการกัดกร่อนแบบเปียกหรือไม่→ ทั้ง - พิจารณา Alloy 625 หรือ C-276

งบประมาณมีความสำคัญหรือไม่?→ 330 คุ้มค่า-สำหรับการบริการคาร์บูไรซิ่ง 25-6HN คุ้มค่ามากสำหรับการบริการน้ำทะเลเมื่อเปรียบเทียบกับทางเลือกอื่น

หมายเหตุสุดท้าย:อย่าทดแทน 25-6HN ด้วย 330 ในเตาเผา - มันจะทำให้เกิดคาร์บูไรเซชัน เปราะ และแตกร้าวภายในไม่กี่เดือน อย่าเปลี่ยน 330 เป็น 25-6HN ในน้ำทะเล เพราะมันจะซึมผ่านได้ภายในไม่กี่สัปดาห์ โลหะผสมเหล่านี้ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงและไม่สามารถใช้แทนกันได้