1. อะไรคือสิ่งทดแทนที่เทียบเท่ากับ Inconel 738?
1.1 อูดิเมต 720
มาตรฐานที่สอดคล้องกัน: AMS 5604 (การตีขึ้นรูป), AMS 5605 (ผลิตภัณฑ์ขึ้นรูป), BS HR 501
ความคล้ายคลึงหลักกับ Inconel 738:
ใช้ฐาน Ni-Cr-Co ร่วมกับปริมาณธาตุที่คล้ายกัน (Cr: ~18%, Co: ~14%, Ni: สมดุล) ทำให้มั่นใจได้ถึงความต้านทานการกัดกร่อนและการเกิดออกซิเดชันที่เทียบเคียงได้
แสดงความต้านทานการแตกของคืบที่เกือบเท่ากันที่ 800–850 องศา (เช่น 350 MPa เป็นเวลา 1,000 ชั่วโมงที่ 850 องศา) ซึ่งตรงกับประสิทธิภาพของ Inconel 738 ในการใช้งานกังหันที่อุณหภูมิกลาง-
ใช้กลไกการแข็งตัวของการตกตะกอนเฟส ' (Ni₃Al-Ti) แบบเดียวกัน โดยคงความเสถียรของโครงสร้างภายใต้-การสัมผัสกับอุณหภูมิสูง-ในระยะยาว
การใช้งานทั่วไป: จานแรงดันสูงของกังหันแก๊ส- โรเตอร์คอมเพรสเซอร์ และส่วนประกอบกังหันกลางของเครื่องยนต์การบินและอวกาศ
1.2 เรเน่ 80
มาตรฐานที่สอดคล้องกัน: AMS 5698 (งานหล่อ), AMS 5699 (งานขึ้นรูป), DIN 17756
ความคล้ายคลึงหลักกับ Inconel 738:
มีปริมาณ Co (14–16%) และ Cr (18–20%) ที่เกือบจะเหมือนกัน ทำให้มีความต้านทานเทียบเท่ากับ-การออกซิเดชันที่อุณหภูมิสูงและการกัดกร่อนที่ร้อน
มีความต้านทานการคืบคลานที่เหนือกว่าที่ 850–900 องศา (ความต้านทานการแตกของคืบ: 280 MPa เป็นเวลา 1,000 ชั่วโมงที่ 900 องศา ) ซึ่งเทียบเท่ากับ Inconel 738 ทำให้เหมาะสำหรับใบพัดเทอร์ไบน์ที่รับน้ำหนักสูง-
โดดเด่นด้วยโครงสร้างเกรนที่ได้รับการปรับปรุงและการกระจายเฟสที่สม่ำเสมอ ทำให้มั่นใจได้ถึงความต้านทานความล้าที่ดีเยี่ยมภายใต้สภาวะอุณหภูมิสูง-แบบวงจร (สอดคล้องกับประสิทธิภาพของ Inconel 738 ในรอบการสตาร์ทเครื่องยนต์-)
การใช้งานทั่วไป: ใบพัดกังหันแรงดันสูงของเครื่องยนต์อากาศยาน- ใบพัดกังหันก๊าซอุตสาหกรรมขั้นที่หนึ่ง- และส่วนประกอบหัวฉีดของเครื่องยนต์จรวด
1.3 มี.ค.-ม. 247
มาตรฐานที่สอดคล้องกัน: AMS 5693 (การหล่อ), ISO 12165, BS HR 502
ความคล้ายคลึงหลักกับ Inconel 738:
แม้ว่าจะมีปริมาณโมลิบดีนัม (Mo: 2.5–3.5%) ที่สูงกว่า แต่ก็รักษาความต้านทานแรงดึงที่อุณหภูมิสูง-ได้ใกล้เคียงกัน (อุณหภูมิห้อง: ~1250 MPa; 800 องศา : ~900 MPa) เป็น Inconel 738
ให้ความต้านทานต่อออกซิเดชันที่ดีขึ้นที่อุณหภูมิสูงกว่า 900 องศา (สูงถึง 1,000 องศา ) ซึ่งเทียบได้กับ Inconel 738 ในสภาพแวดล้อมหน้าตัดที่ร้อนจัด-
ใช้เฟส ' เสริมแรงด้วยการเติมแทนทาลัม (Ta) ซึ่งช่วยปรับปรุงอายุการแตกของครีพที่ 900–950 องศา (150 MPa เป็นเวลา 1,000 ชั่วโมงที่ 950 องศา ) ซึ่งสอดคล้องกับความสามารถในอุณหภูมิสูง-ของ Inconel 738
การใช้งานทั่วไป: ใบพัดอุณหภูมิสูง-ของกังหันก๊าซ ไลเนอร์ห้องเผาไหม้ และส่วนประกอบไอเสียของเครื่องยนต์ทางทะเล
1.4 เฮย์เนส 282
มาตรฐานที่สอดคล้องกัน: AMS 5868 (ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป), ASME SB-670, ISO 6208
ความคล้ายคลึงหลักกับ Inconel 738:
ซูเปอร์อัลลอยที่มี Ni- มีการเติม Cr (19–21%), Co (10–12%) และทังสเตน (W: 1.5–2.0%) ที่สมดุล ซึ่งให้ความแข็งแรงในการคืบที่เทียบเคียงได้ที่ 750–850 องศา (320 MPa เป็นเวลา 1000 ชั่วโมงที่ 800 องศา )
มีความสามารถในการเชื่อมและขึ้นรูปได้ดีกว่า Inconel 738 ในขณะที่ยังคงความต้านทานการกัดกร่อนที่คล้ายคลึงกันในสภาพแวดล้อมของก๊าซที่มีอุณหภูมิสูง-
ทำหน้าที่เป็นทางเลือกที่คุ้มค่า-สำหรับส่วนประกอบกังหันที่มีอุณหภูมิปานกลาง- (750–850 องศา ) ซึ่งตรงกับประสิทธิภาพของ Inconel 738 ในส่วนที่ไม่-ร้อนจัด
การใช้งานทั่วไป: ใบพัดแรงดันปานกลาง-ของกังหันแก๊ส องค์ประกอบความร้อนของเตาเผาอุตสาหกรรม และภาชนะที่มีอุณหภูมิสูง-ในการแปรรูปทางเคมี
2.Inconel 738 มีมาตรฐานการดำเนินการอย่างไร
2.1 มาตรฐานสากล
ขีดจำกัดองค์ประกอบทางเคมี (เช่น Ni: มากกว่าหรือเท่ากับ 60%, Cr: 15–19%, Co: 8–12%, Al: 3.0–3.8%, Ti: 3.0–3.8%)
ข้อกำหนดคุณสมบัติทางกล รวมถึง-ความต้านทานแรงดึงของอุณหภูมิห้อง ( มากกว่าหรือเท่ากับ 1240 MPa) ความแข็งแรงของผลผลิต ( มากกว่าหรือเท่ากับ 860 MPa) และการยืดตัว ( มากกว่าหรือเท่ากับ 10%)
เกณฑ์ประสิทธิภาพอุณหภูมิสูง- เช่น ความต้านทานการแตกร้าวจากการคืบ ( มากกว่าหรือเท่ากับ 345 MPa เป็นเวลา 1,000 ชั่วโมงที่ 850 องศา ) และขั้นตอนการทดสอบความต้านทานต่อออกซิเดชัน
กฎการควบคุมคุณภาพสำหรับการหล่อและการตีขึ้นรูป รวมถึงวิธีการทดสอบแบบไม่{0}}ทำลาย (NDT) (การทดสอบอัลตราโซนิก การทดสอบด้วยภาพรังสี)
การทดสอบแรงดึงที่อุณหภูมิสูง-ห้องและ-ที่อุณหภูมิสูง (ต่อ ASTM E8/E8M และ ASTM E21)
การประเมินความต้านทานการกัดกร่อนในบรรยากาศออกซิไดซ์และรีดิวซ์ที่อุณหภูมิสูง-
ข้อกำหนดความคลาดเคลื่อนมิติและคุณภาพพื้นผิวสำหรับผลิตภัณฑ์ Inconel 738 ที่ขึ้นรูปแล้ว
2.2 มาตรฐานอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ
ความแม่นยำขององค์ประกอบทางเคมี (เช่น Ti: 3.2–3.6%, Nb: 0.6–1.0%, C: 0.08–0.12%)
กระบวนการอบชุบด้วยความร้อน (อบอ่อนที่อุณหภูมิ 1120 องศา เป็นเวลา 2 ชั่วโมง ตามด้วยบ่มที่อุณหภูมิ 845 องศา เป็นเวลา 24 ชั่วโมง)
สมบัติทางกล: ความต้านทานแรงดึงของอุณหภูมิห้อง- (มากกว่าหรือเท่ากับ 1240 MPa) ความต้านทานแรงดึง 850 องศา (มากกว่าหรือเท่ากับ 900 MPa) และความต้านทานแรงดึงจากการคืบ (มากกว่าหรือเท่ากับ 345 MPa ที่ 850 องศา /1000 ชม.)
การตรวจสอบคุณภาพ: การทดสอบด้วยภาพรังสี 100% สำหรับการหล่อเพื่อตรวจจับข้อบกพร่องภายใน (เช่น รูพรุน รอยแตก)
พารามิเตอร์กระบวนการตีขึ้นรูป (เช่น ช่วงอุณหภูมิการตีขึ้นรูป: 1,050–1150 องศา)
ข้อกำหนดการทดสอบความล้าเพิ่มเติม (ความล้าของรอบสูง-ที่ 800 องศา ต่อ ASTM E466/E466M)
ความคลาดเคลื่อนของมิติที่เข้มงวดยิ่งขึ้น (±0.1 มม. สำหรับพื้นผิววิกฤต) เพื่อตอบสนองความต้องการในการประกอบชิ้นส่วนด้านการบินและอวกาศ
แซ่ AMS 5662/5663– สอดคล้องกับมาตรฐาน AMS ข้างต้น ซึ่งทำหน้าที่เป็นข้อกำหนดเฉพาะสำหรับ Inconel 738 ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ({1}}ชิ้นส่วนเครื่องยนต์สมรรถนะสูง) และอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ โดยเน้นย้ำถึงความสม่ำเสมอในประสิทธิภาพของวัสดุในผู้ผลิตต่างๆ
2.3 มาตรฐานแห่งชาติ
บีเอส HR 501 (สหราชอาณาจักร)– ระบุข้อกำหนดสำหรับการหล่อและการตีขึ้นรูป Inconel 738 โดยมุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบองค์ประกอบทางเคมีและการทดสอบการคืบที่อุณหภูมิสูง- มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในภาคกังหันก๊าซอุตสาหกรรมของสหราชอาณาจักร
ดิน 17756 (เยอรมนี)– ครอบคลุมซูเปอร์อัลลอยที่มีนิกเกิล-สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง- รวมถึง Inconel 738 โดยให้รายละเอียดขั้นตอนการบำบัดความร้อนและวิธีการทดสอบคุณสมบัติทางกลสำหรับการผลิตในยุโรป
