1. GH4133 Superalloy ใช้บ่อยที่สุดคืออะไร
ส่วนประกอบ-เครื่องยนต์ hot- ของ Aero: นี่คือแอปพลิเคชันหลักของ GH4133 มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตชิ้นส่วนโครงสร้างอุณหภูมิปานกลาง-ของเครื่องยนต์ทางอากาศ- เช่น จานกังหัน ใบพัดกังหัน (สำหรับช่วงอุณหภูมิต่ำ-ถึง-ปานกลาง) จานคอมเพรสเซอร์ และส่วนประกอบท่อแรงดันสูง- ชิ้นส่วนเหล่านี้ทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่อง โหลดความร้อนแบบเป็นรอบ และความเค้นเชิงกล-ความสามารถของ GH4133 ในการต้านทานการเสียรูปของการคืบคลานและรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างภายใต้สภาวะดังกล่าวทำให้ไม่สามารถถูกแทนที่ได้
ส่วนประกอบกังหันก๊าซอุตสาหกรรม: นอกเหนือจากการบินแล้ว GH4133 ยังใช้ในการผลิตจาน ใบพัด และก้านต่อสำหรับกังหันก๊าซอุตสาหกรรม (เช่น ที่ใช้ในการผลิตพลังงานหรือการบีบอัดก๊าซธรรมชาติ) ส่วนประกอบเหล่านี้ต้องการความเสถียรในระยะยาว-ที่ 650–750 องศา ซึ่งสอดคล้องกับช่วงประสิทธิภาพของโลหะผสม
ตัวยึดอุณหภูมิสูง-และชิ้นส่วนโครงสร้าง: ในอุปกรณ์อุตสาหกรรมที่มีอุณหภูมิสูง- (เช่น เตาเผาอุณหภูมิสูง- เครื่องปฏิกรณ์เคมี) GH4133 ใช้ในการผลิตสลักเกลียว น็อต และขายึดที่ต้องทนต่ออุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่องโดยไม่สูญเสียความแข็งแรงทางกล
2. ความแข็งแรงของผลผลิตของ GH4133 คืออะไร?
กระบวนการ "การอบอ่อนด้วยสารละลาย + การเสื่อมสภาพ" เป็นการบำบัดความร้อนมาตรฐานสำหรับ GH4133 เนื่องจากกระบวนการนี้ส่งเสริมการตกตะกอนของระยะการเสริมกำลัง (เช่น เฟส ': Ni₃(Al, Ti)) เพื่อเพิ่มความแข็งแรงของผลผลิตสูงสุด
ที่อุณหภูมิสูงกว่า 800 องศา ความแข็งแรงของผลผลิตของ GH4133 จะลดลงอย่างรวดเร็ว (เหลือต่ำกว่า 350 MPa ที่ 800 องศา) ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมการใช้งานจึงจำกัดไว้เฉพาะสภาพแวดล้อมที่ต่ำกว่า 800 องศา
อาจมีความแตกต่างเล็กน้อยระหว่างผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตแต่ละราย เนื่องจากความแตกต่างเล็กน้อยในองค์ประกอบทางเคมี (เช่น ปริมาณติดตามของ Al/Ti) หรือพารามิเตอร์กระบวนการบำบัดความร้อน
3. ความต้านทานแรงดึงของ GH4133 คืออะไร?
การบำบัดแบบ "สารละลาย + ความชรา" มาตรฐานช่วยเพิ่มความต้านทานแรงดึงของ GH4133 ให้เหมาะสมโดยการสร้างตะกอน ' ที่หนาแน่น ซึ่งขัดขวางการเคลื่อนที่เคลื่อนตัวภายใต้ความเครียดได้อย่างมีประสิทธิภาพ
อัตราความต้านทานแรงดึงลดลงตามอุณหภูมิจะค่อยเป็นค่อยไปแต่สำคัญ: ที่ 750 องศา UTS จะอยู่ที่ประมาณ 55–60% ของค่าอุณหภูมิห้อง- และที่ 800 องศา ค่าจะลดลงเหลือ ~45% ของอุณหภูมิห้อง ความไวต่อความร้อนนี้กำหนดขีดจำกัดอุณหภูมิการใช้งานด้านบน
สำหรับการใช้งานที่สำคัญ (เช่น ส่วนประกอบของเครื่องยนต์ทางอากาศ- โดยทั่วไปแล้ว ผู้ผลิตจะให้ข้อมูลความต้านทานแรงดึงเฉพาะกลุ่ม- เนื่องจากความแปรผันเล็กน้อยของความบริสุทธิ์ของโลหะผสมหรือความสม่ำเสมอของการบำบัดความร้อนอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพที่แท้จริง
